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這個冬天可能比你想象的還要長。

有專家表示：中(zhōng)國面臨對外(wài)調整立國戰略和對内重啓改革開(kāi)放(fàng)的雙重挑戰，增速換檔從快速下(xià)滑期進入緩慢(màn)探底期，未來可能還有5-7年的底部調整。凡此種種皆提醒我(wǒ)(wǒ)們，不應對未來一(yī)兩年的經濟過于樂觀，甚至要做好經濟探底的準備。

需要強調的是，經濟的寒冬并不意味着萬物(wù)俱滅，也不是所有人的寒冬，部分(fēn)骁勇之輩亦會借勢布局，脫穎而出。

台風來的時候，豬都會飛。

但這次汽車(chē)後市場的風來得很猛，走得也很快。絕大(dà)多數汽車(chē)後市場的創新項目均處于早期階段，拿到C輪的項目少之又(yòu)少。這也意味着，絕大(dà)多數項目還處于模式驗證和用戶積累的階段，加上汽車(chē)後市場所涉及的鏈條與需要完善的環節太長太多，一(yī)不小(xiǎo)心掉進個坑還得半天才能爬出來，根本還沒到想怎麽掙錢的階段呢，這時節忽然間風就停了，結果可想而知(zhī)。尤其是一(yī)部分(fēn)想快速做大(dà)的企業，一(yī)上來就奔着上市，圍繞着資(zī)本講故事，刷單造假沒有紮實基礎的，必死無疑。

道路是曲折的，前途是光明的。

汽車(chē)後市場的誘人前景仍無人可以質疑，隻是凜冬突至，将創業者設想的陽關大(dà)道冰封雪藏。要抵達終點，需要考慮換一(yī)種姿勢。

環境的劇烈變化會如何？曆史告訴我(wǒ)(wǒ)們，适者生(shēng)存。行星撞地球，恐龍滅絕了，而小(xiǎo)強活了下(xià)來—它們個頭不大(dà)，也并不怎麽光鮮亮麗，但是命夠硬。

上海悅車(chē)坊的王福春在汽車(chē)服務世界安徽财智峰會上說：“我(wǒ)(wǒ)不爲今天在上海開(kāi)了16家店(diàn)覺得驕傲，我(wǒ)(wǒ)覺得我(wǒ)(wǒ)今天能活着，我(wǒ)(wǒ)感到很驕傲。我(wǒ)(wǒ)覺得能讓員(yuán)工(gōng)在上海安家立業，我(wǒ)(wǒ)感到很驕傲。”

上海美車(chē)堂的林強昨天天微信留言說：“市場恢複理智對待業是個利好，明年會更精彩。希望多呼籲讓門店(diàn)小(xiǎo)老闆先安心把店(diàn)管好開(kāi)好。”

總有一(yī)些人，不張揚，不包裝，不躁進，踏實做事，靜候時機。汽車(chē)後市場，終有一(yī)躍沖天的時候。